BAN NIMES GARONS

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Apparue à la fin de la première guerre mondiale, l'aéronavale est désormais l'un des fers de lance de la marine moderne.
Une marine militaire, ou marine de guerre, ou forces navales, ou encore armée de mer est une des composantes des forces armées d'un État, qui permet d'exercer une action militaire en mer ou depuis la mer. Elle peut, selon les pays, exercer également des actions civiles en mer (missions de police et de surveillance, de secours et d'assistance, de lutte contre les trafics, de prévention et de traitement des pollutions, missions hydrographiques...).
Une marine moderne évolue dans quatre dimensions : sous la mer, à la surface de la mer, dans l'air et dans l'espace (par le biais de missiles balistiques et de satellites).
Elle est composée de navires de guerre, d'aéronefs et d'installations à terre (de commandement, de soutien et de transmission), ainsi que d'un personnel civil et militaire d'une très grande variété de métiers et de spécialités.

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Moyens

Ses moyens comprennent, en général :
· des forces de surface (porte-avions, porte-hélicoptères, croiseurs, destroyers ou frégates, bâtiments amphibies, bâtiments de guerre des mines, bâtiments de soutien – ravitailleurs, navires ateliers..., patrouilleurs et vedettes)
· des forces sous-marines (sous-marins d'attaque, sous-marins nucléaires lanceurs d'engins)
· une aéronautique navale (avions de combat embarqués sur porte-avions, hélicoptères basés à terre ou embarqués, avions de patrouille maritime, aéronefs de soutien ; dans certains pays cette fonction, notamment la patrouille maritime au Royaume-Uni par exemple, est assurée par l'armée de l'air)
· des forces de fusiliers marins, de commandos (forces spéciales) ou encore de troupes de débarquement ; ces composantes font partie dans certains pays de l'armée de terre ou d'un corps spécifique (comme l'US Marine Corps aux États-Unis)

Le personnel

Catégories de personnel

Le personnel d'une marine de guerre ne se distingue pas seulement par les grades de la hiérarchie militaire :

– officiers ;
– officiers mariniers ;
– quartiers-maîtres et matelots.

Il s'organise aussi en quatre grandes catégories :

– surfaciers ;
– sous-mariniers ;
– aviateurs ;
– fusiliers marins.

La hiérarchie militaire s'appuie essentiellement sur la compétence acquise par la formation (initiale et continue) et par l'expérience.

Les spécialités

Les spécialités recouvrent toutes les fonctions nécessaires à la marche d'un navire et d'un aéronef de combat moderne, et aux opérations navales. Le nombre de spécialités varie avec le niveau de compétence : très diversifiées au niveau des opérateurs et des techniciens, elles sont limitées à une dizaine pour les officiers subalternes et ne sont en général plus très significatives en terme d'emploi pour les officiers supérieurs et généraux.

Les spécialités sont liées :

· à la conduite du navire : manœuvrier, navigateur, timonier, météorologiste, hydrographe...
· à l'énergie et à la propulsion : mécanicien (vapeur ou diesel), électricien, atomicien, électromécanicien de sécurité, pompier...
· à la conduite des opérations : informaticien, électronicien, missilier, artilleur, détecteur (radar, sonar, guerre électronique), fusilier, transmetteur, radio, plongeur-démineur...
· à l'aéronautique : pilote, navigateur aérien, mécanicien aéronautique, électronicien de bord, armurier d'aéronautique, personnel de pont d'envol, contrôleur aérien...
· à la vie courante : cuisinier, maître d'hôtel, boulanger, tailleur, secrétaire, fourrier...


Ce texte provient de : http://fr.wikipedia.org/wiki/Marine_militaire

http://www.copainsdavant.linternaute.com/etablissement/43857/1/ban_nimes-garons

EN CONSTRUCTION

Vidéo sur http://aerofilms.free.fr/galeries/23092006/

HISTORIQUE

Des marins à Nîmes (Gard); le paradoxe n'est qu'apparent. L'implantation de cette unité marine à l'intérieur des terres, loin des grands ports militaires, se conçoit par le type des aéronefs mis en oeuvre et leur rayon d'action.
L'action maritime nécessite en effet un ensemble de moyens cohérents, capable d'agir sur les mers.
C'est un peu avant la seconde guerre mondiale que l'Etat achète les terrains actuels sur ce plateau situé à 10 kilomètres au sud de la ville de Nîmes, pour y créer un aérodrome et y réaliser, dès 1939, une piste en terre battue. Elle est alors couramment utilisée par les membres de l'aéroclub de Courbessac.


La guerre arrive; les Allemands construisent une piste de 1.800 mètres sur l'emplacement du chemin de roulement actuel pour leurs avions de transport Junker 52. En 1958, la décision est prise d'implanter une base aéronavale. Cette décision répond à une double nécessité :-Trouver un point d'accueil pour le rapatriement des formations aéronavales stationnées à Oran (Algérie) et Agadir (Maroc).-Disposer d'une grande base d'aviation de patrouille maritime sur la façade méditerranéenne.

Inaugurée le 24 octobre 1961, la BAN Nîmes-Garons va, en trois ans, recevoir toutes les formations affectées et trouver son régime de croisière. La première flottille arrive de Hyères en octobre 1961, il s'agit de la 6.F sur Br.1050 Alizé. La 28.F sur P2V-6 Neptune arrive en septembre 1962 et repart pour Hyères en avril 1963 pour y être dissoute un mois plus tard. Les 21.F et 22.F sur P2V-6 Neptune arrivent en provenance de la BAN Lartigue (Algérie) en novembre et mai 1963. Les flottilles 21.F, 22.F et 28.F forment le Groupe d'Aéronautique Navale n° 6 (GAN 6) créé le 1er juillet 1961.

L'escadrille 56.S/ Ecole du Personnel Volant et Radariste en provenance de Lann-Bihoué, s'implante en avril 1964. La 21.F retirent ses Neptune et reçoit des Breguet 1150 Atlantic en novembre 1965. La 22.F quant à elle, reçoit ses Atlantic un an plus tard. La Section P2V-6 du Pacifique est créée à Nîmes-Garons le 1er janvier 1966 sous les ordres du LV Brin. Elle devient escadrille 8.S (3ème) le 6 mars 1966. Elle stationne sur la base pendant un mois puis part pour six mois à Hao dans le Pacifique.
Elle est finalement dissoute en janvier 1967. Le GAN 6 est également dissout le 30 septembre 1969. Les deux flottilles de patrouille maritime sont à nouveau rassemblées au sein du GAN 3 créé le 17 janvier 1972. Son existence sera de courte durée puisqu'il est dissout le 1er octobre 1973. En novembre 1993, les Atlantic laissent la place aux Atlantique de nouvelle génération au sein de la 21.F. La flottille 22.F sur Atlantic est dissoute 1er octobre 1996.
L'année suivante est crée le Centre d'Entraînement et d'Instruction de Nîmes-Garons (C.E.I. Nîmes-Garons). La flottille 6.F, dernière unité à opérer sur Br.1050 Alizé est dissoute le 15 septembre 2000. Au cours de l'été 2002, c'est au tour de l'escadrille 56.S d'être dissoute, ses moyens (Nord 262E Frégate) étant affectés à la flottille 28.F (sur Nord 262E Frégate et EMB-121 Xingu) fraîchement débarquée de la BAN Hyères.

UNITÉS AFFECTÉES

Flottille 21.F : unité volant sur Atlantique. Missions : lutte ASM, ASF, SAR, déploiements extérieurs, lutte contre le narcotrafic, surveillance du pas de tir à Kourou.

Flottille 28.F : unité volant sur Nord 262E Frégate et EMB-121 Xingu. Missions : surveillance de la ZEE/ approches maritimes, soutien à la région Méditerranée

Ecole du Personnel Volant
(EPV) : unité utilisant les moyens aériens de la flottille 28.F. Missions : formation des pilotes de multimoteurs, personnel volant non pilote, contrôleurs aériens, contrôleurs d'opérations aériennes.

Centre d'Analyse et d'Instruction de l'Aéronautique Navale (CAI ALAVIA). Missions : instruction des équipages et spécialistes de l'environnement opérationnel de l'avion de PATMAR Atlantique, étude dans le domaine acoustique/ guerre électronique/ emploi des capteurs de l'Atlantique, analyse des signaux électromagnétiques enrégistrés par les aéronefs de l'Aéronautique navale.

Centre d'Entraînement et d'Instruction (CEI). Missions : organisation de l'instruction et de l'entraînement au sol et en vol du personnel volant de la base et des formations.Compagnie de Fusiliers Marins. Missions : protection de la base.Groupement des Services Techniques.

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